随着天气逐渐转凉，越来越多人乐意走出家门，到附近商街上走走转转。而商街方面，为了吸引更多人流汇聚，盘活受疫情影响冷淡下来的生意，更为了及时抓取“夜间经济”“地摊经济”政策红利，越来越多商街开始了夜市打造、沿街零售的转化布局。而方式了，则多选择了用移动店车来进行规划落地。

为什么会是移动店车呢?明明有许多商街项目本来就有现成的沿街商铺，为什么不干脆隔成小间分开经营呢?还不用占用多余资源，一举数得嘛!在这里，咱们不妨从传统商铺和移动商铺的双向对比来解读一下，或许就能理解了商街主管方的这一举动了。

低成本，省运营。比照再建一处小门店集结的综合商街，移动店车的投入成本要低很多。而且后期水、电、人工等运营费也要少很多。经济价值明显高很多。

工期短，落地快。再有，比照改建传统店铺，移动店铺的生产工期同样要低很多。像店车企业民贺，就会提前生产出不少系列储备车型，以应对大型项目的多车采购需求。

定制外观，文化彰显。仍然以民贺为例，专门的空间设计师，可以为客户提供从车型、外观到内置的专业化定制服务。客户可以将地域文化内涵、商街经营思路融合进车辆的外观设计中去，将移动商铺打造为当地的文化名片。

移动灵活，便于管理。移动灵活是移动店铺之于传动店铺的基本，也是优势所在。无论是日常夜市构建，还是活动、展演，都能按照管理方需求，实现快速移动布局。而且对于有交通压力的商街，移动店铺还能帮助有效规避开上下班高峰期。

自带亮化，延长经营。从异形店招到LED灯牌，从发光灯带到炫彩霓虹，无一不亮眼吸睛。每每夜间降临，将多个车灯打开，更是能呈现出多重绚丽的吸睛效果，直接照亮一片天地，吸引过往游客注意力。

综合上述因素，大家应该知道“越来越多企业选择做移动型商街”的原因所在了吧!而且综合经济型、实用性、性、便捷性能各方优势来说，移动店车也更贴合未来智慧城市建设需求。既然如此，移动商街，何乐而不为呢?!